Rencontre avec Loïc Pianfetti, paysagiste en chef de la SNCF qui a bien voulu nous conter son épopée paysagère à travers le territoire.
J’ai réalisé mes travaux de fin d’études sur un site classé, l’Abbaye de Boscodon. J’ai par la suite commencé à travailler dans les jardins patrimoniaux. En 1996, j’ai fait ma première mission pour la SNCF : le projet du tunnel du Perthus. De mission en mission, mon périmètre s’est cantonné à la SNCF. Je me suis aperçu en effet de l’étendue de la problématique du paysage au sein du réseau.  Même si c’est un travail qui paraît très modeste cela demande beaucoup d’énergie. L’essence même de la SNCF est de relier les hommes et de prendre soin de les déplacer en sécurité. Mais au delà de ça, il faut que l’accès à ce réseau soit agréable, tant pour les riverains que pour les usagers mais surtout que les potentialités des territoires traversés ne soient altérés par les équipements. Quand on modifie un paysage en créant un nouveau projet ou que l’on fait évoluer un équipement ancien, il est important de se poser la question de l’interface avec ce qui l’entoure. Tout cela doit s’inscrire dans une démarche de développement durable au sens éco-systémique bien sûr mais aussi au niveau social. Pour qu’un projet se pérennise il faut qu’il y ait une adhésion des partie prenantes alentours, des riverains, des collectivités locales, des mairies, car nos projet ne sont pas limités au foncier de la SCNF mais ils débordent !
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+ Garden_Lab#03